“一期煤溝擋煤簾卡住B2葉輪給煤機了！”一接到通知，許昌龍崗發電公司維護部燃料班輸煤一期機務組長郗曉文立即安排人員到現場搜集“情報”。不一會兒，現場照片便在班組微信群里滾動起來。
“張繼澤，你經驗豐富，就負責處理這個工作吧。”郗曉文安排完工作負責人，立即組織上報臨時日計劃。
“抓緊時間搶修，B2葉輪給煤機卡澀位置剛好在煤溝中間，已經嚴重影響機組調峰和來煤接卸。”班長李孝平緊接著催促。
“曉文，安排人找擋煤簾備件，同時交代運行人員做措施前不要移動葉輪，要留好檢修位置。”副班長馬國強提醒。
10點，一切準備工作就緒，張繼澤帶領工作班成員趕往檢修現場。
打著手電筒，穿過運煤道路，進入卸煤溝步梯，扶著欄桿盤旋下到負9米卸煤溝。
“B2葉輪給煤機在東溝第3道車位，大家要與轉動皮帶保持安全距離。”有著38年工齡的張繼澤邊走邊囑咐大家。
到達現場，抬頭望去，擋煤簾死死地卡在煤槽縫隙上部，已經變形嚴重，需要立即拆卸更換。
“寶燦，這個擋煤簾可有50多斤重，兩個人一定要配合到位，做好防墜落措施。”在一旁監護的張繼澤再次叮囑道。
穿戴好安全帶，兩個小伙兒身手矯健地攀爬到檢修平臺，在張繼澤的指導下將擋煤簾拆運到檢修間。
此時傳來不好的消息：“張師傅，倉庫沒有備件了，擋煤簾還要等幾天才能到貨。”
“我找到一個同型號損壞的擋煤簾，缺少銷子和托輥，主結構沒有變形，和眼前這個試試是否拼湊一個備件。”用廢舊皮帶下密封，修復廢舊支架……這種事對于燃料班已經屢見不鮮。
經測量，兩個擋煤簾孔距、外形尺寸均符合要求。1個小時后，兩個損壞的擋煤簾在檢修間完成了“移植手術”。
17點，工作負責人張繼澤再次帶領大家奔赴卸煤溝，現場搶修緊張有序，忙而不亂。幾個人或推，或撬，相互配合著用繩子把擋煤簾拖拽至給煤機平臺，被抬到縫隙煤槽上部，只剩下穿銷子。
幾次嘗試后，銷子始終插不進去，負責插銷子的崔寶燦急得滿頭大汗：“我記得銷子尺寸是沒有錯，張師傅。”
“我看看怎么回事。”張繼澤拿著卡尺再次復查孔距，用手指在銷孔內旋轉了幾圈，再拿著手錘對著擋煤簾搗鼓了幾下，銷子便穿入孔中。
幾個小徒弟看得目瞪口呆。這時候，張繼澤伸了伸手指套，上面沾著一抹黃色，答案才水落石出。“原來是‘銹兒’啊。”崔寶燦一張口逗得大家捧腹大笑。
18點，B2葉輪給煤機行走試運正常，它像一個餓壞的孩子大快朵頤地吃著晚餐。
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